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科目三直线行驶速度要求?科目二直线行驶技巧

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大家好,小编来为大家解答以下问题,一个有趣的事情,一个有趣的事情,现在让我们一起来看看吧!

科目三直线行驶速度要求?科目二直线行驶技巧

看远顾近,直线行驶时眼睛要放远一点,同时也要兼顾近处及后方的车辆。眼睛看的远可以提前发现前方的状况,可预先做出反应。

选好参照物,可以选取路缘石、行道树、路中间的分道线等作为参照物,用眼角余光让车身去对参照物。

掌握好方向盘,左右手分别放在九点钟和三点钟的位置,轻微调整即可,

先握稳方向盘

启动车的时候首先应该确认方向盘已经回正,行驶中如果车偏离也不要大幅度旋转方向盘,而应缓慢微调。一般而言,方向盘上都在中间位置标有汽车品牌LOGO,直线行车过程中LOGO应该始终处于基本的摆正状态。

另外,“握稳”并不等同于“握紧”,如果握得太紧,非但不利于进行操作,手长期保持握紧动作还很容易造成短暂性僵直,这要在有突发情况发生时,车基本上就等同于失控,危险系数极高。

视线着眼于更远处

当路面较宽时,如果继续紧盯着车前方十几米的范围,很容易将车开偏而浑然不觉。在这里建议学员练车时就尝试着将视线放远,尤其是进行科目三练习的时候需要模拟路面实况,这时候可以往道路的前方更远处看,向自己的“着眼点”开,这样的话一旦“跑偏”,也能及时发觉并进行调整。

选择合适的参照物

参照物的选择有讲究,最基本的来说,千万避免选择活动的物体作为自己开车的参照!学员练车时可以选择路上的中间标线、路边线乃至路两旁的树木、路栏等,如以路边线为参照,当行驶过程中发现车身距路边线变远了,很有可能就是自己开偏了。

1、驾驶员直线行驶,目视前方注意两旁,必须选定好参照物,保持直线行驶。

2、要看远顾近,驾驶员应随着车随的变化调整目视前方距离。并用余光适时注意车辆周围的情况。

3、操作方向盘要一手拉动一手推送,用两手操作方向盘要平稳、自然,双手保持与肩同宽、用力不要太大。

4、修正方向时,要早打、少打、有打有回,做到一手拉动一手推送,双手合力操作。

5、匀速行驶保持直线,通常情况下应坚持中速行驶,车速不要超过警戒线,考试时按照要求来进行加速或者减速。

一:首先找个参照物。

车走的直不直,找个参照物一对比就可以了。这参照物可以是练车场地上的标线或者是和车身平行的墙、大树等等。(PS:选择参照物时,尽量选择车身右侧物体作为参照物)

二:开车要目视远方。

如果只是看着车前的小范围,只能等到偏离较大才能被发现,而且范围小也容易在视野范围内弱化参照物。

新手开车时,应当把视线往远处看,这样更容易发现是否把车开直,如果有偏差也好及时修正。

三:适当修正方向盘。

新手开车,对车辆的控制能力有限。打多少方向盘,车轮会偏转多少也没有概念。

这个就不是对着电脑能学到的了,必须多开车,找到感觉之后就好办了。

直线行驶没有时间限制,但不能超速(学员超速了可能也开不直),要距离限制,要在大约100米内,具体没有起始点,听车内系统语音播报。

1、考试时有两次机会,要求每次机会五个项目都要合格,如果有一项不合格,则五个项目都要重考。

2、如果第一次机会考试不合格,接着就进行第二次考试,考试流程跟第一次相同,而且是同一辆车、同一条考道,须重新验证指纹。

当然,我们希望你在考试的途中不需用到第二次考试机会,但一旦到了考场什么状况都可能发生,如果真的不走运要用到第二次考试机会,我们应该注意些什么呢?

1、调节情绪很重要。不少科目二挂科的学员都是因为语音播报不合格后,紧张的情绪得不到缓解,在同一地方犯错而挂科;

2、第二次补考和第一次考试一样,上车准备时一定要调好座椅、后视镜、系好安全带后才能验证指纹;

3、当发现操作错误时要及时更正过来。一学员考侧方位停车的时候,顺利入库了,然而在出库的时候,他忘记了换前进挡位,车子动了一下他才想起来自己挡位没有挂。还好他发现及时,当发现车子是往后走的时候,马上踩离合跟刹车,然后挂前进档,开出了侧方停车,考试也顺利通过了。

4、考场每个考试项目都是由GPS定位检测,每个项目的控制线(黄色虚线)代表该项目的考试区域。只要车辆车头过了控制线就代表进入了该项目的考试,就必须按该项目考试规则完成考试。

科目二合格分数为80分,也就是在考试途中可以扣掉20分,有一些错误一旦超过两次就直接挂科了:

1、倒车入库

不按规定路线顺序行驶,扣100分;

倒库不入,扣100分;

车身压线,扣100分;

倒库时中途停车,扣100分。

2、坡道定点停车与起步

定点停车后,汽车前保险杠位于虚线以内、实线以外,扣10分;

汽车前保险杠位于虚线以外,扣100分;

起步时后溜小于30CM,扣10分,大于30CM,扣100分;

起步时间超过30秒,扣100分;

未定点停车,扣100分。

3、直角转弯

行驶中车轮压边缘线,扣100分;

中途停车,扣100分。

4、侧方位停车

车身压线,扣100分;

起步未开左转向灯,扣10分;

中途停车,扣100分。

5、曲线行驶

行驶中车轮压道路边缘实线,扣100分;

中途停车,扣100分。

6、其他扣分细节:

未系安全带,扣100分;

车门未关闭好,扣100分。

1、首先挂倒挡,轻抬离合倒车。

2、观察左后视镜,当左起点感应线稍过左后视镜时将方向盘向左打死。

3、如果车后轮距离右库角差不多30厘米,则不需要修正方向,继续向后倒车。

4、如果车轮与库角小于30厘米,可以稍微回一点方向盘以保持30厘米左右的距离。

5、注意观察后视镜,当车身与库边线平行时快速回正方向盘。

6、观察后视镜,当后视镜下沿与黄线平行时停车即可。

直线行驶的考试要求是在考试行驶距离内,车身距离两侧边线距离偏差不得超过30厘米(也就是说行驶过程中,车身与边线基本绝对平行),方向盘摆动不得超过5度。

除了提前摆正车位外,有三个要点,都研究实践到精熟,必然稳稳的过:

首先是判断。不要听什么远远的看,远远的看是很难及早判断出车身微小方向偏移的,关键是选对判断参照物,就是车道的左右边线,选哪一根都行,在进入考试区之前,就要看准它和车头某一点的位置关系(就好比科目二走S,上半坡一样),在整个直线行驶过程中,必须保持位置关系不变。

其次是提前加速到位,四轮定位不准、轮胎有新旧、方向盘双手受力不均等等因素,都会造成车子在加减速过程中的偏向,很多考生,就是死在进去以后再猛加速,正确做法是在进入直线考核范围之外,就提前加速到考核标准,再匀速过去。

其三是微调。直线行驶,方向绝对标准是很少的,大多都有微小的偏差,偏一点点,几十米开下去也会偏很多,所以,微调是必须的。微调要领一是双手不能将肩肘的力量贯穿到方向盘,这样,轻微的抖动都会被放大,正确做法是放松,稳稳“扶”住;二是微调幅度,5度这个概念,运用在方向盘上大约就是半个指甲盖的长度,换句话说,加一丝力就对了,稍大一点就完蛋,微调仿佛内劲,要练出来的,各有巧妙不同,但不能明显给人看出;三是微调时机,必须早早判断,发现边线与车头位置关系稍稍不对,就要立刻开始调整,到已经偏了很多再动,已经迟了,不是方向盘幅度过大,就是车身偏移,不能保持直线。

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